Opel готовится к выпуску электрического рестомода Manta

Opel поделился концептом электрического рестомода модели Manta GSe ElektroMOD на основе спортивного купе 70-х годов. Автомобиль будет серьезно обновлен и получит мощную силовую электрику, цифровую приборную панель и свежий дизайн лобовой части кузова. Avto.pro, предлагающий запчасти на Опель и авто других популярных марок, узнал больше о проекте немецкого концерна.

С уважением к старине

Opel Manta – малолитражное спортивное купе, которое выпускалось с 1970 по 1975 года. Концерн также выпускал 3-дверную версию Manta. Автомобиль оснащался бензиновым карбюраторными моторами на 1,6 или 1,9 литров и механической коробкой передач. Уже в 1974 году моторная гамма пополнилась инжектором 1,6i на 80 л.с. На смену модели Manta пришла Calibra. Теперь автомобильная классика возвращается в виде рестомода. Вот что известно о грядущей новинке:

• Электродвигатель с Mokka-e на 100 кВт/50 Квт*ч/320 км хода (предположительно);
• Редизайн передней части авто в стиле Vizor c фирменной панелью Opel Compass;
• Обновленный интерьер с новой цифровой приборной панелью и LED-светотехникой.

Как отмечают представители Opel, во время рестомодинга концерн решил скрестить старый дизайн с современными технологическими решениями. Автомобиль станет комфортнее и безопаснее. Сам рестомод не только отдаст уважение прошлому, но и привлечет внимание фанатов Opel к новым электромобилям концерна, таким как Corsa-e и Mokka-e. Создатели рестомода не отрицают, что вдохновлялись моделью Opel Elektro GT. При этом техническими подробностями представители концерна не делятся, однако у автолюбителей есть основания полагать, что для сокращения трат на рестомодинг Opel позаимствует некоторые технические и дизайнерские решения у Mokka-e.

Коротко о рестомодинге

Рестомодинг – это новое направление в автомобильном тюнинге, которое придерживается идеи творческого переосмысления автомобильной классики с активным применением современных технологий. Автора рестомодов стараются не вносить сильных изменений в интерьер и экстерьер автомобилей. Напротив, подчеркиваются некоторые элементы, соответствующие определенной эпохе, к примеру, высококачественная кожа и дерево, хром и алюминий, стилизация приборов и т.д. Под замену идут только морально устаревшие или опасные компоненты. Рестомоды имеют коллекционную ценность, но она меньше, чем у отреставрированного с нуля автомобиля, что является своеобразной платой за лучшие потребительские качества транспортного средства.